國內(nèi)充電樁市場現(xiàn)狀

近幾年來，中國將新能源汽車視為汽車大國到汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵要素，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長，充電樁作為新能源汽車的補(bǔ)能設(shè)施也應(yīng)運(yùn)成為轉(zhuǎn)型過程中最基礎(chǔ)的抓手。

2020年，“充電樁”被納入“新基建”，充電樁迎來快速發(fā)展時期。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國公共充電樁保有量達(dá)到261.7萬臺，同比增長224.3%，服務(wù)近800萬輛新能源汽車。其中，省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的依次為廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建，主要集中在華南、華東地區(qū)。

然而，2021年新能源汽車暴漲，遠(yuǎn)超充電樁建設(shè)速度，車樁比僅有3:1?？梢姡瑸閷?shí)現(xiàn)國家新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成未來發(fā)展重點(diǎn)，未來電動汽車充電行業(yè)成長空間巨大。磁性元器件是超級充電樁必不可少的器件，主要應(yīng)用于電源模塊。在電源模塊里主要以大功率磁性元器件為主，功率的提升需要更多磁性元器件的疊加，為盡可能縮小體積，磁性元器件還需要往模塊化的方向發(fā)展。

銘普集成DC-DC主變壓器，諧振電感

針對上述需求，銘普開發(fā)出適用于直流充電樁DC-DC模塊的主變壓器、諧振電感產(chǎn)品，采用磁集成方式，有效降低占地空間的同時，可以達(dá)到更高的功率密度。

產(chǎn)品應(yīng)用場景

常用于大型直流快充充電站，60KW,(使用4個變壓器及4個諧振電感），120KW（使用8個變壓器及8個諧振電感）。變壓器輸入端可用于350V~400V，輸出端可輸出350V，在不同需要的工況場景下，可在副邊串聯(lián)一個繞組，在350V的基礎(chǔ)上加高輸出電壓。

優(yōu)勢特點(diǎn)

• 功率：15KW@85KHZ~110KHZ

• 使用方形膜包線繞制，絕緣強(qiáng)度高，爬電距離大

• 膜包線為多芯利茲線，渦流損耗低，

• 使用高溫、寬頻、低損耗鐵氧體磁材，功率密度大

• 溫度范圍-40℃~155℃

• 電路拓?fù)洌篖LC

銘普大功率高頻產(chǎn)品具備自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品具有高功率密度、高效率、一致性好等特點(diǎn)。另外，銘普生產(chǎn)車間推行智能化、數(shù)字化生產(chǎn)，在高度自動化產(chǎn)線的加持下，可以滿足客戶從研發(fā)到量產(chǎn)的需求。日后，我們還將繼續(xù)突破創(chuàng)新，為客戶提供全面有競爭力的產(chǎn)品及服務(wù)。